DINGLI представила линейку интеллектуальных буровых роботов

В туннельном строительстве бурение отверстий традиционно остаётся одной из самых сложных и критичных операций. Именно оно определяет скорость прохождения выработок, безопасность работ и общий темп стройки. На протяжении многих лет отрасль сталкивалась с типичными проблемами: низкая производительность ручного труда, высокая физическая нагрузка на персонал и неблагоприятные условия работы — плотная запылённость, риск падения фрагментов породы, ограниченное пространство.

Ориентируясь на пять ключевых принципов — эффективность, точность, безопасность, автоматизацию и экологичность, компания DINGLI разработала новую линейку буровых роботов для туннельных работ. Серия включает крупные, средние и малогабаритные модели, которые закрывают потребности большинства сценариев подземного строительства.

Первыми представлены крупные роботы, а чуть позже компания объявит о выходе средних и малых моделей.

(Неявно для российского читателя: техника крайне специализированная и ориентирована прежде всего на инфраструктурные мегапроекты — её появление на отечественном рынке логичнее ожидать в рамках будущих этапов развития отрасли.)

Мобильность нового уровня: работа и по дороге, и по рельсам

Крупный буровой робот построен по оригинальной концепции «платформа + роботизированный модуль + ходовая с рельсовыми колесами».
Такая архитектура позволяет машине свободно перемещаться как по обычному дорожному полотну, так и по технологическим рельсам внутри тоннеля.

Робот может самостоятельно подниматься на рельс, сходить с него и быстро менять рабочие участки, что значительно повышает темп стройки и уменьшает время на организацию перемещений оборудования.

Высокоточное бурение: лазерная навигация и 3D-визуализация

Крупный буровой робот DINGLI обеспечивает высоту бурения до 9,5 м, используя систему лазерного позиционирования и 3D-визуального контроля.

Рабочий модуль — это шестикоординатный промышленный манипулятор с возможностью кругового вращения и точного переноса инструмента даже в стеснённых пространствах. Производительность превосходит ручной труд более чем в 10 раз.

Оператор может задавать:

• угол бурения,
• координаты и глубину отверстий,
• скорость и шаг выполнения,
• схему расположения отверстий.

Система в реальном времени контролирует крутящий момент и токовую нагрузку на буровой инструмент, автоматически определяя встречу с арматурой или аномальное сопротивление. В таких ситуациях робот сам выполняет отход, а затем продолжает работу по программе.

Полностью электрическая платформа и встроенная система пылеудаления

Одним из наиболее значимых преимуществ технологии стала интегрированная система автоматического пылеудаления. Пыль отсасывается непосредственно через буровой инструмент, что обеспечивает более чем 99% эффективности очистки воздушного потока — критически важный показатель для работы в замкнутом пространстве.

Электрическая платформа снижает уровень шума, исключает выбросы и делает робота подходящим для герметичных, труднодоступных и чувствительных по экологии участков.

Новый этап в механизации туннельного строительства

Расширение линейки — крупные, средние и малые буровые роботы — фактически формирует новый стандарт механизации и автоматизации подземных работ. Эта технология закрывает важный пробел отрасли и открывает путь к интеллектуальному и безлюдному циклу строительства тоннелей.

Средние и малые роботы серии будут представлены позже — и уже сейчас можно уверенно говорить, что такой класс оборудования станет востребованным в странах с активным развитием подземной инфраструктуры.
(В России направление развивается не столь быстро, но технологии подобного уровня, безусловно, имеют потенциал появиться в будущем.)